2025赛季的F1日本大奖赛迎来了收官之战。在北京时间2025年4月6日，F1日本大奖赛正赛阶段拉开帷幕。维斯塔潘在排位赛中刷新最快圈数，成功跻身本场比赛的头名发车手。迈凯伦车队的皮亚斯特里和诺里斯紧随其后，在整个比赛过程中对维斯塔潘形成了有力的围追堵截，让他倍感压力，甚至导致轮胎严重损坏。

　　本次日本大奖赛的竞争异常激烈。尽管法拉利进行了一定升级，但在起始排位上，勒克莱尔仅列第四，汉密尔顿仅排在第八。法拉利车队需要避免重蹈上一站中国大奖赛的覆辙，因为赛车的重量和底盘问题让他们遭受到国际汽联的严厉处罚。因此，在本次日本大奖赛正赛中，法拉利车队对赛车重量和底盘做出了严格考量，期望避免再次出现类似失误，使比赛更加曲折刺激。

　　各支车队间的竞争也十分激烈，包括阿斯顿马丁、威廉姆斯和哈斯车队等。新秀车手的表现尤为引人关注，小红牛车队的哈贾尔在第七位发车，创造了个人职业生涯最佳发车成绩。而劳森则渴望通过驾驶小红牛赛车超越前方的角田，展示自己的实力。经过排位赛的较量，劳森证明了自己的价值，给红牛车队高层一个惊喜。同时，哈斯车队的贝尔曼以第十位发车，在正赛阶段表现稳健。

　　最终，维斯塔潘成功保持领先地位，赢得本赛季首个冠军，诺里斯和皮亚斯特里紧随其后，迈凯伦车队最终只能屈居第二和第三。而勒克莱尔排名第四，给迈凯伦制造了一定压力，但未能赶上。汉密尔顿以第八位发车，第七完赛。红牛车队的伊萨克赛季首次获得积分，也迎来个人生涯的首个积分，可谓不易。阿隆索位列第十一，而贝尔曼则获得1分。返回搜狐，查看更多